来自 快三技巧规律 2019-11-12 04:59 的文章
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很多私家车主喜欢在烈日下洗车,经济型车应在

很多私家车主喜欢在烈日下洗车,认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。实则错矣,在烈日下洗车,水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层

在车多路堵时,为了避免被后车追尾,则应该缓慢加速,迅速制动。不要看到前车开动后就迅速跟上去,否则后车也可能很快跟上来,一点一点加速

随着中秋、国庆长假的结束,京城各大汽车4S店和汽车修理厂进入了节后保养的高峰期。不少4S店的服务总监提醒广大车主,如果没有发现车辆出现

很多私家车主喜欢在烈日下洗车,认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。实则错矣,在烈日下洗车,水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象,时间久了,车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡,也容易造成车身色泽不均匀。所以,洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行,如果无法保证,则最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行,车主应了解以下正确的保养常识。

在车多路堵时,为了避免被后车追尾,则应该缓慢加速,迅速制动。不要看到前车开动后就迅速跟上去,否则后车也可能很快跟上来,一点一点加速起步,后车也会慢下来。而制动时一定要快,否则很容易撞上前车。

随着中秋、国庆长假的结束,京城各大汽车4S店和汽车修理厂进入了节后保养的高峰期。不少4S店的服务总监提醒广大车主,如果没有发现车辆出现异常,仅仅是正常的检测或者保养,可以避开节后的高峰。另外,如果车主能够提前预约保养,那将节省很多时间。

洗车像洗澡--害空调

10年内换了5辆车,这是马奇值得炫耀的一件事情。在不断换车中,他也积累了丰富的用车经验,从省油到保养车见解独到。

“进入秋季,车身如果有划痕,车主应尽快做喷漆处理。”北京捷亚泰一汽-大众4S店的服务总监告诉记者,秋天的早上,露水较多,汽车表面往往很潮湿,如果车身表面有明显的刮痕,就应及时做喷漆处理,以免刮痕部位受潮而锈蚀。

遇上天气气温升高,灰尘加大,车身容易脏,车主洗车的频率也开始上升,很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻彻底底。但这里要注意的是,一定要保持汽车空调外表的干爽,如果汽车空调不小心被弄湿,会影响到汽车空调的寿命。

经济型车应在5年内更换

“如果是老车主,有些检查车主自己就可以做。”不少服务总监认为,由于4S店维修保养的车辆需要排队,车主可自己先对车辆进行一些自检项目。

圆圈方式打蜡--效果差

对于10万元左右的经济型轿车而言,及时更换能省去不少花费,最好在5年内更换。一过三年,车的小毛病就会多起来,花在维修上的费用积累起来将十分惊人。这还不如及时买新车划算。这对买二手车也是一样,最好不要买已经用了5—6年的二手车,否则车身毛病将很多。

首先,车主可以自己对汽车底盘、轮胎钢圈、前后灯、保险杠、门窗玻璃等外部部位进行全面清洗。另外还需观察一下车身有无划痕,许多车主在自驾游途中,由于对路面的不熟悉或一些路面状况较差,可能会导致车辆外部产生明显刮伤、撞凹的痕迹,特别是在前保险杠位置。如果发生碰撞,车主要及时做好喷漆处理。

很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行,这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式,横竖线交替进行,再按雨水流动的方向上最后一道,这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

停车时不要长时间听收音机

其次,车主也可以自己检查轮胎。轮胎是车辆接触地面的惟一部件,因此受伤几率也较高。车主可自行检查轮胎是否有明显外伤、刮痕。如果胎侧有明显伤痕,最好换掉,因为胎侧壁较薄,承受的压力有限,出现伤痕爆胎的机会会大大增加。

机油太多--出故障

快三怎么玩稳赚 ,停车时听收音机的时间最好不要超过半个小时,否则容易导致电瓶亏电。由于电瓶是靠发动机的带动不断充电,停车状态下无法充电,如果长时间听收音机,会导致电瓶耗电过快,很伤电瓶。一般人不太注意,电瓶一到两年就得换,而我4年才换一次电瓶。

另外,车主可回忆在行驶过程中底盘是否有被刮过的经历,对比爱车假期前后是否有明显变化。如果出现底盘异响、方向盘抖动、车辆停放位置出现油渍等现象,就说明底盘已受损。出现这样的情况,建议把爱车开到4S店做专业的底盘防锈护理或喷上涂料,做一次底盘装甲以免留下后患。

当发动机油底壳中的机油不足时,轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良,加剧磨损程度,甚至引发烧瓦轴事故。但是,如果机油太多,发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,不仅增加了发动机内部功率损失,而且还会使溅到缸壁上的机油增多,产生烧排机油故障。因此,发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

高转速不一定费油

最后,进入秋季,建议车主应经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液,看油液是否充足、是否变质、是否到了更换周期。如果油液到了更换周期,一定要换掉,以保证油液循环通畅。

螺栓过紧--永久变形

很多人都觉得猛加速或者猛制动一定费油,事实并非如此,这要根据不同路况而定。路况良好时应该尽快加速,以尽快进入匀速行驶状态。如果此时还缓慢加速,使发动机长时间处于低转速下,不仅更费油,对发动机损耗也更大。同样,该制动时也应该快速彻底,不要一点点地踩下去,否则很容易磨损制动蹄片。

皮带的紧度,可以提高发动机冷却效果,因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度,造成风扇皮带过紧,殊不知这样的做法是不对的。风扇皮带应该保持松紧适当,因为过紧会使轴承负荷过大,磨损加剧,功率消耗增加,同时也会使水泵轴弯曲,皮带拉长变形,寿命缩短。

不用太频繁地维修保养

进口轮胎--不适用

根据多年经验,车只要还能继续顺利地行驶,就不会存在太大的隐患。不影响驾驶的问题,不用轻易地修理或更换配件,否则,一旦你因为一个小问题去维修站修理了,你可能就和维修站结上亲家了。除非是车已老化到了该修理保养的时候。(迪族车网)

有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”。国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命的缺陷就是不适用。欧洲平整的路面与北京二环、三环的路况有较大区别,适合欧洲路况的轮胎在北京就难有上佳表现,特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服,就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般,胎侧起包在所难免。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后,都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布,从而大大增强了胎侧的抗冲击力,合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货。

新蓄电池不充电--缩短寿命

蓄电池的首次充电称为初次充电,初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电,即加“水”直接使用,蓄电池的容量不高,寿命将缩短;若直接充电,也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后,用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。

车内设备随意加--影响行车安全

私人轿车是车主移动的家,追求乘用舒适和豪华无可厚非,但一些车主自己动手在车内加装各种设备,这种改装,如果处理不妥当,对汽车性能及操纵的方便和可靠性往往带来不利影响,易留下后遗症或影响行车安全。

冷却水温度太低--磨损发动机

天气炎热的时候,有的司机为了防止发动机温度过高,一味要求冷却水温度尽可能的低;有的司机为了达到降温的目的,干脆把节温器拆去,这些做法都是不对的。

汽车发动机既怕热又怕冷,如果冷却水温度过低,会使燃油燃烧恶化,油耗增加,加剧磨损,机油黏度增加,发动机功率降低。试验表明,汽车行驶时冷却水温度为40-50摄氏度时,发动机磨损增加60%-80%,功率降低25%,油耗增多8%-10%。因此,发动机冷却水的温度并非越低越好,一般应控制在80-90摄氏度之间。

水箱“开锅”速加水--气缸开裂

天气热的时候,有的司机一看见水箱出现“开锅”现象,就担心发动机温度再升高,立即熄火加水。这种做法是错误的,它极可能造成气缸盖因为突然受冷而出现开裂现象。如果碰见水箱“开锅”,一般正确的方法是:立即停车,让发动机保持怠速空转继续散热;同时打开发动机罩,提高散热速度。待冷却水温度降低后,再将发动机熄火。此时如果冷却水数量不足时,应缓缓添加,以防气缸盖因骤然受冷而出现开裂。

长期不用车或短途用车--机件受损

有的人虽然成为了有车族,但平时“不舍得”开车,只有放假时才开车出去玩,其实这样的用车方式是很伤车的。引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈,电瓶也会因为长期的自然放电影响到使用寿命。

最好的方法是每隔几天就跑一次车,跑个三四十分钟。另外,总是短途用车也会伤车,车随时在动但都开不远,是伤车的重要原因。车上机件在发动机启动至稳定阶段之间磨损最严重,发动一次车电瓶所消耗的电力也大约要行驶20分钟才能补足,这样的用车习惯很容易使车子提早出毛病。

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