来自 快三技巧规律 2019-11-26 12:25 的文章
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那般做会加速轮胎的老化速度,检查车外灯具灯

车灯暗淡无光?提高灯光亮度方法

养护车子大有学问  爱车在日常使用中总会出现这样或那样的毛病。如发生磕碰、擦伤等,要及时修复,并做好常规保养,这些都是汽车消费中不

轮胎保养常识

工作时间太长,人会出现眼疲劳,汽车也不例外。下面一起看看汽车车灯日常的保养和维修。

  爱车在日常使用中总会出现这样或那样的毛病。如发生磕碰、擦伤等,要及时修复,并做好常规保养,这些都是汽车消费中不可或缺的养护费用。

高速爆胎原因有四

如果汽车配备了日行灯系DRLs(DaytimeRunninGLamps),您必须首先了解这些装置的工作原理。例如,某些日行灯系在发动机启动之前,其日行灯不能打开;还有一些日行灯系,如果驻车制动尚未取消,纵使发动机已经启动,其日行灯依旧不能正常工作。如果车辆装备了光控灯(即当外界光线暗淡到一定程度时,系统具备自动开启前大灯的功能),不妨检查一下感光性从最弱到最强状态过程中车灯的工作情况,当然也不要忽略检查自动关闭计时器。如果系统装备有一只计时器,请将其设置为最大延时。

  值得驾驶者注意是,一些维修企业的机修人员,在保养时会先由驾驶员自述车辆存在何种毛病,然后检查,提议要更换什么部件。初领驾照的人往往对保养知识一知半解或全然不懂,那么,维修中就容易出现猫腻,保养费用就有可能直线上升。

常言道“千里之行,始于足下”,对于汽车来说车轮是脚,车胎就是鞋,一旦在行驶中出现爆胎的状况,不但寸步难行,更容易发生事故。所以,轮胎的保养就显得尤为重要:

车灯暗淡无光?提高灯光亮度方法工作时间太长,人会出现眼疲劳,汽车也不例外。下面一起看看汽车车灯日常的保养和维修。检查车外灯具灯泡烧

  今年初夏,温岭何先生趁双休日约好友驾驶丰田车到浙东大峡谷游玩,夜幕降临时结束旅程驾车返回。途中,汽车引擎突然发出“啪啪啪”震响,车内空调失去冷却功能。赵先生立即熄火停车,打开引擎自查故障。查了许久,不懂机械的他查不到故障点。他们快步跑到修理店救助,但这家路边店其实是一补胎店,看有人上门,店家自称是修理行家。他查看后说风速皮带断裂、还说发电机必须更换。为了赶路,何先生他们只好听任其摆布。经过1个多小时修理,对方又说电瓶不会充电需换新,否则碰上熄火,又会抛锚,于是更换了电瓶。修理完毕,经结算电瓶价500元、发电机660元,加风速皮带及检验和工时费等,支付1580元……返程次日,赵先生来到常年保养的修理厂,请师傅把车辆和新换配件再作检查。修理师傅告诉赵先生:“你挨宰了。电瓶和发电机都不属原装产品,全部费用相加低于700元。”赵先生听了只好苦笑。

常言道千里之行,始于足下,对于汽车来说车轮是脚,车胎就是鞋,一旦在行驶中出现爆胎的状况,不但寸步难行,更容易发生事故。所以,轮胎的

前大灯光照方向的校准也应列入维护项目清单中,因为为了确保驾驶者行车的最大安全,前大灯必须能够为行驶车辆提供良好的前向照明。

  要记住保养周期。《交通运输部机动车维修管理办法》规定,无论拥有何种车型,车辆在行驶5000公里或6个月时,要进行二级强制维护,作业内容包括汽车转向系、制动系、油电气路及发动机的机油更换,三滤器(空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器)清洗或更换等作业。

防止爆胎要注意加强轮胎的保养,并要定期更换轮胎。当轮胎逐渐磨耗、钢丝层渐渐疲劳、胎面老化之时,它的性能也必然减弱。车主更换轮胎尽量4个轮一块换,如果磨损程度不同,尽量把新胎放在前两个轮上。在驾驶前后,要注意经常检查胎压,包括备胎的胎压,特别是夏天,轮胎与滚烫的地面接触,若胎压较高,很可能导致爆胎。另外,要注意轮胎的承载能力,切勿超载。还有,要留意一些爆胎之前的预兆,如果转向盘突然不正常摆动,轮胎冒烟等等,就立即下车检查,提前做好爆胎的应变工作。另外,在长途、高速行驶中,应尽量避免急刹车,因急刹车会使胎内“容量”变小,胎内压力增大,引发爆胎。最后是严禁超速行驶,汽车轮胎有一种“驻波”现象,经常出现在超速行驶时,这种现象可以使胎温迅速升高,加快橡胶(资讯,行情)的老化速度,易产生脱层和爆裂,导致爆胎。

检查车外灯具灯泡烧坏故障是一项极其迅速而又简单的工作。但是,对车外灯具进行全面系统的维护就并非那么简单了。及时维护车外灯具对驾驶者至关重要,因为这不仅影响到行车的舒适性,而且还直接关系到行车的安全性。通常在得到提醒之前,车主很难意识到前大灯、尾灯、转向灯或驻车灯已经不能正常进行工作。顺便提一下,更换烧坏灯泡的工作十分简单,其DIY的成本低于维修站进行照明系统维护的收费标准。

  五花八门的广告在推销各种抗磨剂、清洗剂、修复剂等产品,其中有许多是在忽悠消费者。内业人士表示,正规厂家的抗磨剂、修复剂对部分已经磨损的陈旧车辆有一定修复作用。但购置不久的新车,添加不合格的添加剂还会改变润滑性质,导致效率降低、油品变质而加重机械磨损,在对产品缺乏了解时,切忌使用。

造成汽车爆胎事故有四个原因,一是轮胎气压过低,车轮的下沉量增大,径向变形量增大,胎面与地面摩擦增加,滚动阻力上升,胎体的内应力也随之上升,造成胎体温度急剧升高。二是轮胎充气过量。通常来讲胎压标准值应该是轮胎标记上最大载重、速度时胎压的80%至100%。三是轮胎安装错误,包括车轮不平衡,和前轮定位不当。四是轮胎缺乏必要的维护,如果不对轮胎进行换位和保养,轮胎就会出现磨损不均的现象,容易形成薄弱处,导致爆胎。

抓住关键之余,也切不可忘记检验其它灯系,如转向灯、车牌照明灯、示宽灯、驻车灯、倒车灯以及刹车灯(包括中间高位刹车灯CHMSL)等。另外,许多车辆还将雾灯作为标准装备或流行的选装件,雾灯一般安装在汽车上较低的位置,因此极易受到石块的损伤,在对其进行维护时,除了检查照明系统本身外,车灯镜头的裂纹也不应被忽视。

  与此相比,陈先生送修爱车就老当多了。家住温岭城郊的赵先生,从部队汽车连复员到地方,在某单位从事专业汽车驾驶,对汽车的使用和管理有足够的经验。因居住地离工作单位有几公里路,为工作便利及日常接送孩子读书等需要,2年前赵先生购置了一辆10多万元的普通型桑塔纳[综述图片论坛],每年行驶约1万公里左右。为确保车辆安全性能和使用寿命,他每年都要进行2次定期保养。

随着科技的进步,优先选用子午线轮胎、采用低压胎等也是预防轮胎的好办法。子午线胎胎体较软,带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布,因此这种轮胎抗冲击能力强,滚动阻力小,消耗能量少,最适于高速公路上行车。目前轿车、载货车普遍采用的低压胎,弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好,这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性,大大延长了轮胎的寿命,防止了爆胎的发生。特别值得提醒的是如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热,绝对不允许采用放气、往轮胎浇冷水的方法来降低温度,这样做会加快轮胎的老化速度,大大降低轮胎的使用寿命。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低,驾驶员要及时充气,并检查轮胎是否有慢撒气现象,以便更换气密性好的轮胎。

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  去年温岭受“929”特大暴水袭击,江河水位猛涨,地面一片汪洋,行驶在道路的小型汽车遇水深路段进水熄火,有的停放在地下车库被大水淹没。许多懂养护知识的驾驶者,遇深水地段熄火后,马上叫人将车推出水,然后到修理厂修理。资深修理师毛师傅说,按常规,一般汽车在水深路段熄火后,不进行二次发动,发动机不会进水,动力系统无须保养。只要对进水的故障车辆进行更换机油、空气滤清器,制动系统调试及电气路检修等常规作业即可,维护费用包括配件费、检验费、工时费等均在1000元上下。

近些年来,随着道路交通状况的改善,汽车的行车速度显著提高,特别是在高速公路上,高速行驶的汽车一旦发生爆胎,就很可能会带来一场车毁人亡的恶性事故。因此,驾驶员要对频频发生的爆胎事故给予高度重视,要根据汽车所处的气候、地形条件具体分析爆胎原因,有针对性地做好预防工作。

更多情况下,车灯的故障绝不仅限于灯泡烧坏、插座锈蚀或插头损坏这一类的小问题,往往需要采取专业的诊断技术来分析故障发生的根本原因。即使是那些低价位的汽车,其内部和外部灯具也是由主计算机进行控制的。而那些豪华汽车,仅其前大灯就由3台计算机进行控制。

养护车子大有学问

如果前大灯损坏,通常采用类似的灯具进行更换。有些汽车装备了高强度放电前大灯HID,该设备通过其预先设计的电子系统产生的高压电弧放电生成高密度光源。注意,普通的石英—卤素灯泡不能在此应用。另外,还要检查前大灯镜头是否有裂纹,因为虽然表面裂纹并不会影响前大灯的照明性能,但是湿气会沿着裂缝渗入灯具内,这势必将降低灯泡的使用寿命。

  笔者在采访中获悉,一般的日常保养及检验费用,如换机油、制动系、转向系或灯光调整等作业,费用一般180元至200元。那么同样的日常保养,费用为何有天壤之别呢?这里在更换配件上就大有文章。按修理行业工时定额及配件价格规定,对配件价格允许修理方上浮15%,且许多配件有原装产品和仿造产品之分,价格相差悬殊。如一副小型车辆的刹车片,原装价约200元,仿造价约40元或50元不等,许多驾驶者对这些产品知之甚少。尤其是长途外出,发生车祸或突发事件,车辆受损、出故障,自己难以修复,只有路边修理店或无证黑修理可求助,这样极易被宰。

  温岭居民赵女士购车才半年,去年,在一次行驶中她的爱车遇到磕碰,车门被刮擦需喷漆。可赵女士只会开车,对修理维护基本常识一无所知,到了修理厂后任凭修车师傅摆布,修理工怎么说,她只能回答“嗯”或“你看着办吧”,结果才跑了半年的新车,在这次修理中花去2000多元。事后,同行告诉她,你被人家宰了——新车才跑了半年时间,行车里程还不足5000公里,初次做保养,未发生过激烈碰撞等交通事故,作一些常规检查,换一下机油等,几百元钱就足够了。像三虑器等机件,根本无需更换;还有空气滤清器,用风机吹净灰尘仍可继续使用,不需要更换。

  今年4月的一天,他邻居借用他的车去乡下踏青,尽管在驾车时小心翼翼,在行驶途中还是发生了两车碰擦事件,右边后车门被刮得伤痕累累。回家后,邻居告诉赵先生要将损坏的车门修复后再还给他,但赵先生告诉邻居,还是让他自己去修理,顺便提前做一次定期保养期。就这样,车门修复加上维护保养,总共花费380元,其中车门喷漆修复支付180元。可见,对爱车各部件情况尽量多了解点是多么重要。汽车各个配件都有其使用寿命,如刹车片、火花塞、齿轮油均可使用3-4万公里,原装电瓶为3-4年,空气滤清器等正常情况下可以使用2万公里再进行更换。

  今年刚刚过去的“726”持续强暴雨,导致温岭城市内涝,道路受淹。当天中午,该市居民朱先生从单位驾车回家,沿路小心翼翼。但当途经三星小区低洼地段时,一辆货车迎面而来。随即,货车掀溅的水浪造成相向行驶的轿车熄火,抛在水中,无法动弹。推出水后,朱先生试着发动车子,结果导致发动机气缸活塞、连杆等全部报废,损失达9000元。这种损失属保险业务免责范围,投保者将无法得到保险公司的赔偿款。其实只要不进行二次发动,完全可避免发动机毁损这样的严重后果。据承修方介绍,在近万辆遭受大水的汽车中,一般如电脑板毁损、变速箱拆洗、油电路及制动系整修等,普通车辆维护费用在3000元左右。如果不懂汽车维护,损失就会成倍增加。

  心里有数少受损失

  进水熄火勿再发动

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