来自 快三技巧规律 2019-09-22 13:32 的文章
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还应同时更换两条轮胎,久而久之就会对汽车的

不少车主已经养成了在自驾游出发前对全车做一次养护的习惯,但是归来后却忽视了对车辆的保养。汽车在经历了长途跋涉后,车况会有不同程度的

夏天雨季来临,尤其当雨量偏大时,往往会令开车人无所适从,对安全驾车十分不利。这只是个权宜之计,暂时应付一下,有机会还是要认真地给爱

盛夏来临,炎炎烈日下,不开空调的车内温度能够达到40度左右,打开车门热气扑面而来。此时汽车空调就显得十分重要,一台保养良好的汽车空调

不少车主已经养成了在自驾游出发前对全车做一次养护的习惯,但是归来后却忽视了对车辆的保养。汽车在经历了长途跋涉后,车况会有不同程度的下降,特别需要及时养护。根据自驾游的特点,检测工作主要集中在以下5个方面。

夏天雨季来临,尤其当雨量偏大时,往往会令开车人无所适从,对安全驾车十分不利。这只是个权宜之计,暂时应付一下,有机会还是要认真地给爱车做真正的车身修容或是车漆修补。

盛夏来临,炎炎烈日下,不开空调的车内温度能够达到40度左右,打开车门热气扑面而来。此时汽车空调就显得十分重要,一台保养良好的汽车空调能够在短短三四分钟内就可以把温度降到您感觉舒适的程度。

一:动力系统,检查引擎机油、水箱液位。如果是自动挡车型,还需检查变速箱油是否缺失。如果自驾游行程较长,最好更换引擎机油,因为引擎连日高温工作可能会使机油变质。

及时清洗

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二:底盘系统,一路坎坷给底盘带来持续的冲击,而四轮定位可能发生改变,导致轮胎的不正常磨损,所以旅途归来后应根据情况为爱车重新做一次四轮定位。

遇到大雨天气时,车子返回后应进行及时清洗,否则可导致车辆下侧的空隙处积存污泥,这就是湿气得以藏匿的地方,也是最容易导致生锈的地方。

五月空调养护正当时

三:轮胎状况,首先应对轮胎进行气压测定,保持四轮同样的胎压,如果有某个轮胎胎压异常低,则要仔细观察轮胎是否有被扎穿,有的话要及时修补。如果伤口过大或伤口出现在胎壁上,那就只能更换全新的轮胎了,如同轴轮胎磨损度较大,还应同时更换两条轮胎,以确保行驶摩擦力相同从而保证驾驶安全。

漆面容

保养

四:刹车系统,旅途中频繁地刹车和充满砂石的环境严重磨损了刹车系统。如果磨损超过了出厂下限刻度,或是在踩刹车时出现了“嘶嘶”的异响,那说明刹车片也到检查更换的时候了。

雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用,久而久之就会对汽车的漆面造成损害,因此在雨水较多的季节,最好能给爱车进行一次漆面修容。最简单的是打蜡,更长久更有效的是进行封釉容。无论何种方法,都给爱车穿上一件看不见的保护外衣,防止漆面褪色老化,让亮丽的车容常伴左右。

就夏季如何使用、保养汽车空调,我们采访了北京三元桥丰田技术总监张立维先生。他向我们详细介绍了汽车空调的机器原理及使用保养方法:汽车空调系统在使用过程中,空气会在鼓风机、制冷系统蒸发箱、暖风系统的小水箱以及风道中流动。只要打开空调系统鼓风机或将进气模式选择在室内循环,不管是否使用制冷装置,空气都将进入上述系统。这些空气在循环过程中就会在上述装置的表面积累许多尘埃、水分、细菌及其他污垢物。日久天长,滋生出霉菌等细菌,发出异味,并会对人体呼吸系统及皮肤造成损害和过敏反应,直接影响乘员的健康,并且空调系统本身还会出现造成制冷效果差及出风量小等故障。

五:车身外观,旅途中发生碰撞意外,自然是要送去维修厂维修,而无意中留下的刮痕也要视伤口深浅选择补漆或是用汽车美容方法进行修复。对于高速行驶的车辆,难免受到风蚀侵害,即便没有漆面损伤等小问题,归来后也可以做一次漆面养护。晨报记者 刘卓

底盘护理

空调滤清器正是为避免上述现象而设计的,它有效过滤了空气中的灰尘、花粉和细菌,防止了对空调系统内部的污染。具有活性炭涂层的汽车空调滤清器还能杀死空气中的细菌并抑制细菌的再生。但是在空调系统使用的过程中随着时间的推移,灰尘和细菌会在空调滤清器上逐渐积累,当到达一定程度之后空调系统还将出现上述一系列故障。需要定期保养,才能保持良好的空气调节质量。因此经常清洁、定期更换空调滤清器是必须要做的工作。

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底盘是和地面最贴近的部位,受路况影响特别严重,一般这个部位最容易锈蚀斑斑,轮壳处甚至还可能松动穿孔。因此,一定要注意汽车底盘的清洁防锈处理做一次底盘防锈处理,防锈效果可保持3个月时间。做完防锈护理还要注意不要用碱性清洗液冲洗车身及底盘,这样会影响防锈效果并缩短防锈时间。

最后,维修师向车主建议,一般情况下每5000公里或3个月(以先到者为准)对空调滤清器进行一次清洁,每20000公里或12个月(以先到者为准)更换空调滤清器。这样就保证您可以享受到清爽干净的汽车室内环境,确保您的身体健康。

点火启动

维护

雨天,车主经常会碰到发动机不易启动的毛病,有时即使勉强启动起来,也是有气无力的。这种毛病最大的可能是出自点火系统因潮湿而产生的漏电。此外,可能是一到下雨天气变凉了,而封在分电盘内的热空气就有可能凝结成水滴而造成分电盘内部的小水灾,因而丧失了正常的点火功能。

汽车空调系统最常见的故障是冷媒泄漏和制冷不良。对于汽车空调系统故障的维修有三个基本的要求:即1、精良的设备(如真空泵、冷媒测漏仪、系统压力表、冷媒回收机等),2、经验丰富的专业技术人员,3、品质纯正的零部件。所以要想确保维修质量一定要慎重选择维修厂,不是随便一个地方都可以承修汽车空调系统故障的。

一旦发现是因为点火系统的潮湿而造成点火不良、发动机性能下降的话,最好先用干燥的纸巾或干布把分电盘内外及电线等擦干,然后用专用干燥剂喷罐将干燥剂喷在分电盘盖、电瓶接头、火花塞、高压线及点火线圈等处,等一阵后就可启动发动机了。

冷媒泄漏的原因有管路中的密封胶圈老化、制冷剂压力异常、系统部件损坏等。在泄漏故障修复后还有一个必要的程序就是补充冷冻机油,将系统内抽真空并充加制冷剂。在维修过程中一定要保证制冷剂和冷冻机油的品质,如果使用了劣质或不同型号的冷媒,将导致压缩机异常、制冷不良、管路腐蚀、泄漏、管路爆炸、重要部件损坏等。若使用了劣质或不同型号的冷冻机油将出现压缩机异常、制冷剂变混浊、制冷不良等故障。

制动除水

对于制冷不良的诊断,要求维修人员的技术水平非常高,所涉及的知识比较专业。在众多制冷不良的故障中最普遍也是最简单的一项就是空调系统散热不良。散热不良导致制冷剂不能按照设计要求的压力、温度和物态在系统管路中循环,后果肯定会伴随空调系统的制冷不良,并引起高压管路爆炸或泄漏。汽车空调在正常情况下制冷剂(134A或R12)不会消耗,需要保养的项目主要是冷凝器的清洁以及散热风扇的工作状况。

轿车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动,值得重视的是,传递制动力的制动液具有极强的吸水性。如果有水进入制动液,在制动的过程中,摩擦产生的高温会使水气化。而气体具有可压缩性,在制动液中被压缩,就会造成制动失灵甚至失效。雨水多时,空气的湿度会越来越大,如果制动液在雨季到来之前就有少量水分,那将是很危险的。有些制动液吸水较严重的车辆,在制动液油杯盖上就能看见水珠。所以在保养时必须要检查制动液,以保证驾乘者的生命安全。

使用

雨刮保养

1.先放热气再开空调。若车在烈日下停放时间较长,车辆启动后不要立刻使用空调。先把所有车窗都打开,启动外循环,把热气排出去,等车厢内温度下降后,再关闭车窗,开启空调。不应频繁开启和关闭空调,以防损坏空调系统。

雨水的增多必然让雨刮器承担更多的责任,因为雨天的路面及视线都不利于驾驶,如果雨刮器不能很好刷掉雨水,会给您行车安全带来很大危险,此时的雨刮器则扮演着相当重要的角色,因此对它的检查保养要更加细心到位。

2.车内开空调时,司机不要在车内吸烟。若吸烟,请将空调的通风控制调到“外循环”位置。

勤开空调

3.停车后使用空调的时间不能过长。有的车主为图凉快,关紧车门窗,打开空调在车里休息,这样极易导致车内一氧化碳浓度升高而中毒。

在室内防潮方面,开冷气是最好的方法,即使天气凉,只要设定温度,一并开启冷气并不会减少暖气的效果,反而可以增加除湿的功能。

4.在空气进气口附近不能堆放物品,以防进气口被堵,致使空调系统空气流通受阻。

一遇天气放晴,将车子停在太阳下接受日晒,打开四门车窗,让室内空气对流一番,被晒热的车身会很快地排除内部淤积的水汽。

5.发动机大负荷时,应暂时关闭空调。否则,发动机一旦过热,既影响汽车行驶,也会影响空调的使用。

不用车时,干燥剂是代替空调除湿的好帮手,空气清新剂也有不少好处,又省电,两节电池便可不间断地用好长时间,有了这两样东西,再也不怕一开车门又湿又浊的空气迎面扑来了。

6.在到达目的地(停车)之前几分钟关掉冷气,稍后开启自然风,在停车前使空调管道内的温度回升,消除与外界的温差,从而保持空调系统的相对干燥。避免因潮湿造成大量霉菌的繁殖。

音响避潮

汽车空调保养维护时间表

雨季来临湿度加大,CD唱片表面经常会有一层雾气,会产生读盘困眩,最好每隔一段时间擦洗一次。在安装CD驱动器时为了避免潮湿,不要安装在底板和座位下面,最好安装在车身的高处,但是不要安装在后风挡玻璃处,温度过高会使电子元件和激光头加速老化。此外,为了防止音响潮湿,还可以在后行李箱中放个小型的除湿盒,安置稳当,以确保在行车时不会倾倒,隔一段时间需开启后备箱检视一番。(车吾爱)

检查项目

内容

时间

配管接头

检查管路和管接头松动和损坏情况,管接头有无油污,有油污表明有微量泄漏,应修补

每周一次

干燥器

更换干燥剂

三个季度一次

冷凝器

检查散热片有无尘土和泥污,必要时可用高压水冲洗

每周一次

蒸发器散热片

检查清洁污物,用压缩空气吹净

每个季度一次

蒸发器前空气过滤网

用软水或压缩空气清洗污物

每周一次

膨胀阀

观察结霜,用手感鉴别温差及工作状况

每季度一次

惰轮轴承

检查有无松旷,加注润滑脂

每季度一次

压缩机

检查压缩机油面,更换冷冻液

两个季度一次

轴封

用检漏灯检查

三个季度一次

电磁离合器轴承

检查工作状况,若不能圆滑旋转则应更换

每季度一次

高低压端压力

检查高低压端压力值

每季度一次

电器部件

检查,必要时加以调整

每季度一次

传动带

检查松紧度及磨损情况用98N力表带挠曲为15-19mm

每周一次

鼓风机

检查鼓风机运转情况,加注润滑油,运转部件无异常声响

每三季度一次

装配部件

检查各装配部件螺栓有无松脱,紧固螺钉

每季度一次

钱瑜/制表

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