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中国汽车以1826.47万辆和1806.19万辆的产销量,这次

昨天,省工商局、省消协通报了2011年全省12315申诉举报统计分析及2012年“3·15”维权活动安排。我省各地3·15期间都将举办大型广场咨询服务活动,省消协还将发布《江苏五大公共服务行业消费者满意度调查报告》,重点涉及水电气、通信、有线数字电视等五行业。同一时间省工商局还披露了全省流通领域汽车配件专项质量监测状况,据通报,这次监测的汽车配件合格率为61.7%汽车配件网指出。

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2010年,中国汽车以1826.47万辆和1806.19万辆的产销量,不仅创下全世界销量的新纪录,同一时间也继续蝉联全世界产销第一大国。进入2011年,中国汽车业将面对一个全新的转型时期。一方面,购置税优惠、以旧换新和汽车下乡三项利好政策相继到期。另一方面,车船税涨价,油价持续提高,就连停车费也持续上涨,产能过剩库存压力大,北京限牌是否会蔓延至中国,各种对汽车发展有害的信息接踵而至,似乎一切都预示着2012年汽车行业将遇更多阻力。

省工商局消保分局相关管理人员介绍说据获悉,这次省工商局对全省流通领域内661批次汽车配件进行了质量监测,合格的408批次,不合格的253批次,合格率为61.7%。这次重点是集中对4S店、汽车配件市场、机动车维修店等重点场所,对正在销售的汽车用GPS、蓄电池、汽车灯具、摩擦材料、车用橡胶软管、低压电线束、熔断器和紧固件等8大类汽车配件进行了专项质量监测。结果说明汽车配件的合格率不高,但重点集中在标识标志,尺寸精度不够和表面缺陷等问题和某些功能性指标上,其中涉及人体健康和生命、财产安全的性能指标的质量合格率较大。编辑在通报上看到,橡胶软管严重不合格的企业有宿迁一家企业及一位王姓私人企业;而摩擦材料如刹车片等不合格的分别为扬州和吴江各一家企业。而很多私家车上都装备的GPS问题不少,这次在南京、常州、南通、苏州、无锡等地区,共抽检GPS产品60批次,经检测,合格的才29批次,合格率仅为48.3%。

但从部分车企发布的2011年销量目标来看:上汽通用五菱130万辆,上海大众120万辆,上海通用115万辆,一汽大众100万辆,奇瑞汽车80万辆,东风日产77.2万辆,北京现代75万辆,长城汽车55万辆,一汽丰田55万辆,东风悦达起亚43万辆,东风本田28万辆,一汽马自达2[综述图片论坛]1.3万辆,东风标致20万辆华夏汽配网了解。面对政策的调整,汽车厂家还是普遍看涨,十分乐观,他们期待三四级市场的购买力,因此2011年终突破2000万辆的销量也不是不可能。

另据省工商局统计,2011年全省各级12315中心共接到消费者咨询、申诉、举报等356870件,而其中申诉44725件,举报16010件,其中申诉案件已结案的有43476件,为消费者挽回经济损失5000多万元。

2011年是“十二五”开局之年,国家在十二五规划建议中提出“坚持加大内需特别是消费需要的战略”。汽车行业,作为拉动内需的大宗消费,在中国正处于蓬勃发展的阶段。据中国国家发展和改革委员会协调司司长陈斌在2010中国汽车产业发展全世界论坛上显示,2009年,中国达到了1364万辆的新车销售,许多汽车企业纷纷制定规模庞大的产

能扩充计划。而当时估计,在2015年年底规划产能为3124万辆。进入2011年,从各大汽车企业集团的销量目标来分析,各个汽车企业对于今后五年发展计划踌躇满志。据不完全统计,“十二五”期间,中国重点汽车企业的目标总产量已轻松突破4000万辆。

4000万辆,是促进中国汽车产业达到从汽车大国向汽车强国的转变,还是引发中国汽车企业的快速扩展加剧产能过剩的风险?这是汽车产业“十二五”期间亟待处理的问题。但不管怎样,当物流、交通运输等在企业发展和国民经济发展中的作用愈发显着,汽车就不仅仅是加强生活水准、满足代步需要的生活消费品,而在改进民生、发展民生方

面也将发挥着越来越主要的作用。因此在2012年中国两会期间,汽车行业毫无疑问也得到了很多专家学者、厂家老总甚至是经销商代表的注意。

吉利汽车董事长李书福建议,为了调节产品结构,引导消费方向,对汽车产品征收增值税的基础上,再征收一道消费税。由当地政府部门征收留用,作为地方政府处理停车难和道路拥堵问题的财政支持汽车配件网认为,让地方政府专款专用在停车场建设和道路建设。

快三怎么玩稳赚,长城汽车总裁王凤英建议制定中国汽车“走出去”国家战略,尽快修订完善相关的产业政策,为产品品质好、经营质量高的自主品牌企业积极营造有利于全世界化发展的配套环境,

早日达到产业升级,在全世界打响“中国车”品牌,达到中国汽车强国梦。

江淮汽车董事长左延安则建议新能源汽车减免车辆购置税和保险费,加大新能源汽车的销量,鼓励新能源汽车产业发展。

节能减排、新能源发展、治理拥堵、产业结构调整是自主品牌汽车老总注意的热点。

除此之外,小排量政策、汽车召回规定等行业政策,及车主注意的限购、限行、拥堵等交通领域热点都将成为两会期间上至人大代表、政协委员,下至普通百姓讨论的汽车行业热点问题。全社会注意汽车行业的发展,每一个市民在意自己的出行、生产,因此我们有理由相信,将来五年,生活的幸福指数将由车轮来决定。

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