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快三怎么玩稳赚汽车产销比1月份分别减少达29.

质检总局16日通报称,上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司目前向质检总局递交了召回报告,决定自3月16日开始,召回2007年10月到2009年3月期间生产的名爵TF跑车,涉及数量为181辆。

为应对2012年汽车市场销量或将出现的下降趋势,一汽奔腾经销商近期开展了一系列优惠促销活动。据一汽奔腾北京博瑞祥和4S店工作人员说出,这时B50最高优惠6000元,B70最高优惠高达1.8万元。

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本次召回范围内的车辆,由于前下摆臂铆钉头部腐蚀,假如继续使用,在极端状况下可能出现铆钉脱落,造成车辆不能正常行驶,存在安全隐患汽车配件网获悉。上汽集团乘用车分公司将对召回范围内的车辆进行免费维修,消除安全隐患。

2012年一汽奔腾亦对市场布局进行了调整,企业将在上海车展期间发布最新的产品,2012年一汽奔腾还将进行两项主要的改革,发力三、四线市场。

上汽集团乘用车分公司将通过电话和邮件方法,通知相关客户与就近的授权经销商获得联系,安排维修事宜;车主也可拨打上汽集团乘用车分公司客服热线800-828-1088,或联系上海汽车乘用车分公司授权经销商咨询相关事宜华夏汽配网编辑。

上海车展推新品

此外,车主也可登录质检总局网站、质检总局缺陷产品管理中心网站、中国汽车召回网,或拨打质检总局缺陷产品管理中心的热线电话010-59799616、65537365,了解更多信息。

3月9日,中国汽车工业协会发布的最新数据显示,受春节长假影响,2月份汽车产销环比呈现大幅回落,汽车产销比1月份分别减少达29.89%和33.09%。此外,由于购置税优惠、汽车下乡等政策的退出,2月份低排量乘用车市场份额继续下降,1.6升及以下乘用车销售68.11万辆,比上月减少36.88%。

中汽协助理秘书长朱一平显示,中国汽车工业在经历了两年的快速发展后,汽车产销已到了相当的规模,增长基数较大,2012年产销增速将不会出现前两年的快速增长。

在行业销量集体“跳水”的环境下,1月份有出色表现的一汽奔腾亦不能幸免。据报道,一汽奔腾2月份销量仅为8253辆,较1月份的16094辆,降幅高达48.72%。其中,B70销量从1月份的4763辆降至2445辆;而B50销量则从11331辆降至5808辆,环比降幅均接近五成。

关于这一点,一汽奔腾相关管理人员显示,在1月份的优秀基础上,2月份虽有下跌,但仍有信心完成2011年销售14万辆的整体目标。

较早前有报道指,伴随处于长春市高新区的新工厂启用,这时奔腾品牌车型已所有转移至该厂生产,奔腾旗下经济型车B30有期望在上海车展首发、年内上市。

关于这一点,一汽奔腾市场部公关室主任徐先治接纳编辑采访时回应道,这时奔腾B50已所有移至第二工厂进行生产,而B70则仍留在第一工厂生产。

“在2012年的上海车展上,奔腾将在中国一汽的展台参展,到时将有一系列车型露面,全方位地展示奔腾品牌的魅力,给所有人一个惊喜。至于新品上市的时间,亦将在上海车展上予以发布。”徐先治告知编辑。

奔腾研制升级

据获悉,于2008年9月正式动工,并于2011年7月建成投产的一汽轿车第二工厂设计产能是20万辆,第一期将先达到10万辆产能,并计划于2012年达到年产20万辆整车的目标。可以预测的是,伴随奔腾品牌转移至新工厂生产,一直与奔腾旗下车型共线生产的一汽马自达将得到充足产能空间,一改以往在终端市场有价无市的局面。也有业界人士以为,奔腾与马自达6共线生产在一定程度上确保了奔腾产品品质,是很多消费者选择它的原因。结束共线生产是一汽奔腾发展的必然华夏汽配网报道,同一时间也对一汽自身对产品品质控制能力提出新的挑战。

关于这一点,一汽轿车相关管理人员指出:“伴随奔腾品牌慢慢深入人心,市场需要量也越来越大,新工厂的建成将促进自主品牌一汽奔腾的产能大幅增长,助力品牌的腾飞。”该管理人员还说出,在正式结束与马自达6共线生产后,一汽奔腾将基于马六的平台继续研制升级,将来或将与国外企业合作,研制新品。

2011年北京车展上,中国一汽发布了品牌战略,提出“力争用三年时间,使自主战线经营面貌显着改观,使自主产品竞争力显着改观”的近期目标,到2012年,总销量要超过300万辆,力争自主品牌销量超过150万辆,争取达到总销量和自主品牌销量两个中国第一。

但是,要达到这一目标并非易事。伴随汽车市场增速的放缓,1.6升乘用车购置税优惠、汽车下乡补贴等诸多利好政策的正式退出,以及北京市实行治堵限购措施等多重利空信息的突袭,2012年的汽车市场充满了不确定性。

面对自主品牌新品频出、合资品牌价格持续下探的行业环境,徐先治坦言:“压力肯定是有的,但是我们会一如既往地做好自己,同一时间我们将重视研制新兴市场,在我们认知度不高的地区开展营销活动,让更多的消费者知道奔腾,喜欢奔腾。”

一汽奔腾意识到,尽管初步得到了市场的认同汽车配件网消息,但作为一个年轻的自主品牌,在激烈的市场竞争中,唯有供应给客户更多的价值,才能进一步巩固市场地位,寻求更大的发展。

“2012年我们的工作重点仍然是持续夯实基础,继续深耕产品魅力,加强服务品质,优化销售渠道等。”一汽奔腾相关管理人员显示,中国汽车市场在将来数年将在三、四线城市迎来大幅度增长,从奔腾的市场定位乃至整个品牌来讲都是一个很好的机会。但是,对于一汽奔腾来说,面对的挑战依然很多。

“这种挑战来自我们自身,要从自身寻求突破,特别是要加强渠道能力的建设。将来一汽奔腾将从以下几个方面着手:第一是进一步加强品牌建设;第二是继续强化商品力,比如推出新品来应对市场变化;第三是区域的营销;第四是渠道建设,要有针对性的支持。”

据获悉,2011年奔腾将进行两项主要的改革。“第一是‘驭挑战’,就是要想方设法把我们这时内部体系面对的问题跨越过去,要战胜这种挑战,确保2012年任务的达成;第二要做好准备,赢得将来。”

奔腾方面显示,将来对于三、四线城市,在供应高品质商品的同一时间,继续提高服务品质,通过持续扩展、优化渠道,扩充服务网点,使销售终端更加贴近消费者,为广大消费者享受服务创造便利性;并继续通过专业化管理和经常性的技术培训加强服务质量,确保客户得到贴心的管家式服务。

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