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以上IPO募投项目标曲轴设计总产能为39万支

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除了IPO募投项目开始达到生产外,天润曲轴在2011年12月还推出了一个投资约12.9亿元的进一步产能扩展计划,其中10.4亿元将通过定向增发来完成。根据公司的推算,假如该方案所有达到量产后,将达到65.2万支的产能。

“影响公司业绩进一步提高的最大障碍就是产能”,天润曲轴证券事务代表周洪涛介绍道,“2011年一些国外的重轴与轿车曲轴低端单子都没接,重点就是保障公司的大客户及中高端客户。”

编辑从公司方面了解到,伴随IPO募投项目标陆续投产,产能瓶颈有期望得到显着缓解。2012年开年,天润曲轴IPO募投的4条曲轴生产线已各个方面建设完成,并且陆续投产。其中,投资1.04亿元的轻卡曲轴生产线与投资1.49亿元的潍柴重卡曲轴生产线两大项目已分别于2010年8月、11月贡献产能,并为2010年各贡献了663万元和526万元;此外,总投资1.71亿元的重卡曲轴生产线和总投资1汽车配件网获悉.91亿元的锡柴重卡曲轴生产线项目也分别于2012年春节后达到安装调试成功,2月正式投入生产。以上IPO募投项目标曲轴设计总产能为39万支。

周洪涛指出:“将来公司轿车曲轴业务将以中高端为主,供应合资品牌及外国品牌,确保高毛利的品牌定位,稳定轿车曲轴业务的盈利表现。”

这次与北汽动力总成公司合作以前,公司还与广汽菲亚特签订了独家配套协议。有关于这时与萨博的合作进度,周洪涛告知编辑:“给萨博的配置曲轴进度与萨博的整车生产进度是一致的,在其整车在中国有量产计划后,公司的定增融资所建生产线也大体上可以上马供货。”

以前在2010年11月10日,天润曲轴已与北汽动力总成公司就2.0L及2.3L曲轴的产品试制研制事宜签订了《试制协议》。协议约定公司作为北汽动力总成的一级供应商,为其加工2.0L/2.3L成品曲轴。除此之外,天润曲轴早已是上海汽车[18.450.00%]的独家配套商。

不过就在2011年11月和2012年2月,公司相继与北汽萨博、北京奔驰两大名企“结缘”。

从萨博到奔驰据汽车配件网报道,天润曲轴用了三个多月时间先后被两大车企选定为合作伙伴。而以前一直制约天润曲轴发展的产能瓶颈有期望在IPO募投项目陆续投产后得到有效的缓解。专业人士显示,伴随公司开展新一轮定增融资,公司给北汽萨博、广汽菲亚特以及后续北京奔驰的中高端轿车曲轴进行配套供应,有期望成为公司将来发展的新亮点。

2月17日,天润曲轴与北京奔驰签订了曲轴毛坯合作《意向书》,指定公司为BBAC指定型号曲轴毛坯的供应商。周洪涛向编辑说出:“这时《意向书》中指定型号的曲轴毛坯国产化工作已启动,其中毛坯件的样品已送往北京奔驰得到测试通过”。但是,由于2012年重点为产品验证及小批量生产阶段,因此《意向书》的执行对公司2012年度经营成果不会产生重要影响。

据报道,在2011年12月份的定向增发预案中,总投资1.77亿元的轿车发动机曲轴生产线正是为北汽萨博配套的年产10万支2.0L及2.3L轿车曲轴,以及为广汽菲亚特配套的年产10万支轿车曲轴。这时这两大车企与天润曲轴签订将来配套协议的产量分别为20万支和14万支。根据中邮证券的研究,萨博发动机项目标产能大约为20万台/年,依照每只曲轴600元的价格计算,执行合同将给天润曲轴每一年带来1.2亿元。

天润曲轴在2011年1月31日发布了2010年年报,公司2011年达到主营收入13.93亿,同比增长近80%;达到净利润2.22亿元,同比大增96%。年报显示,天润曲轴2011年一共达到重轴销量49.44万支,同比增长85.51%;达到收入10.89亿元,同比增长88%。从产能采用率来分析,公司2009年、2010年的产能采用率均处于90%的水准,重轴生产线几乎是全年满负荷运作。

尽管天润曲轴的重轴业务持续向好,但公司的轿车曲轴业务却同比下降。年报显示,2010年公司轿车曲轴销量仅为7.13万支,同比下降40.93%。

先后牵手两大车企

IPO项目投产产能瓶颈将缓解

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