来自 快三赚钱技巧 2019-09-18 04:16 的文章
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电信领域中兴和华为的成功经验可供借鉴,轮胎

在比亚迪股份董事长王传福看来,“中国热销”明显是不够的,只有“全世界热销”,才能跳上与丰田竞技的擂台。

半轮胎抽检不合格

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近期,王传福向外界说出,将主推中高级轿车F6、F6DM双模电动汽车参加明年1月份开幕的美国底特律全世界车展华夏汽配网采编。对于比亚迪这次高调出征底特律车展,其目标很明确:一是为了提高比亚迪汽车的品牌知名度和全世界竞争力;二是为进军北美市场做路演,加大海外市场份额,为F6上市甚至进军北美市场做准备。王传福对编辑显示汽车配件网了解,比亚迪汽车的每一款车,都有信心与合资品牌车型相媲美。不管在车型设计上,还是在做工质量上,我们与合资车型的距离微乎其微。比亚迪所欠缺的是品牌的积累,在底特律这样的全世界顶级车展上,比亚迪有信心演出一场全世界大片。在IT及电子零部件领域,比亚迪站在全世界最顶尖的位置上,在汽车产业,比亚迪正在快速追赶。

轿车轮胎合格率最高,美孚、昆仑等知名品牌被列“黑名单”

怎样跟巨头竞争,策略十分主要。这方面,电信领域中兴和华为的成功经验可供借鉴:在技术跟进时期,中兴、华为采用“品牌跟随”战略,不惜巨资参加各类全世界电信展,与思科、爱立信、北电等全世界巨头同台竞技,打“展会牌”夯实“中国制造”的品牌形象和含金量。

一半轮胎存在安全隐患,近半润滑油和刹车油反成汽车“损友”。

这无疑是个捷径。技术可以跟进,品牌相同可以跟随。

昨日省工商局发布的第3季度抽查结果显示,轮胎、润滑油、制动液平均合格率只有五成。其中,摩托车轮胎和制动液只有三成合格,翻新轮胎更是全军覆没。润滑油不合格名单中,马石油、美孚、昆仑等知名品牌也榜上有名。

另据编辑了解,比亚迪还将携F8、F3、F3R等F系列其他车型露面本届底特律车展,而最有可能得到大额订单的估计还将是中级轿车F3。

据获悉,这次抽查涉及104家销售企业的汽车、摩托车外胎、润滑油、制动液商品218个批次,其中合格116个批次,合格率仅为53.2%,即使剔除标签不合格因素,内在质量合格率也只有57.3%。

王传福的“梦想”是:到2025年,比亚迪要超越丰田,一举成为全世界最大的汽车厂商。

翻新轮胎无一合格

这次省工商局抽查了江门、湛江等6市流通领域汽车、摩托车外胎68个批次,涉及38家汽配经营企业,结果只有31个批次合格,合格率仅为45.6%。剔除标签不合格的9个批次,内在质量合格率也只有58.8%。

抽检结果显示,轿车轮胎、载重汽车轮胎、摩托车轮胎合格率层次分明。轿车轮胎合格率最高,达90汽车配件网分析.9%。载重汽车轮胎合格率为68.8%,摩托车合格率最低,30个样品中仅10个合格。更让人惊讶的是,11批次翻新轮胎竟无一合格。

据描述,轮胎不合格重点是强度和耐久性能不达标,以及标识不规范。不合格名单中,编辑注意到有3个样品的不合格项目竟高达4项,且包括耐久性能、强度性能等重点质量指标。专家以为,轮胎在没有达到标准气压的状况下长时间行驶,轮胎的使用寿命会大打折扣。另有9个批次的轮胎耐久性能不达标和没有标注磨耗标志,前者在高温高压高负荷状况下易造成爆胎,后者有害于废旧轮胎的回收采用,造成资源浪费。

刹车油仅三成合格

这次共抽查了汕头、河源等7市流通领域66家销售企业销售的润滑油、刹车油共计150个批次,合格85个批次,合格率为56.7%。其中刹车油质量不容乐观,合格率只有34.3%。

不合格润滑油中,有24个批次为机油运动粘度(划分机油牌号的主要根据)不合格,粘度过高或过低都会引发不能很好地发挥润滑作用,损害发动机。有14个批次闪点偏低,容易造成起火或增长油耗。其中,昆仑柴油机油、嘉实多超级奔程摩托车机油、马石油速润达摩托车机油、埃索劲力摩托车机油、美孚1340单级商用车发动机油、美孚精灵机油等知名品牌各有一款产品被列黑名单。

刹车油方面,有14个批次的平衡回流沸点不合格,这将会严重影响液压传输华夏汽配网表示,使制动效能减少,甚至完全失效。专家分析以为,造成刹车油质量偏低的重点原因是部分不具备许可条件的中小厂家的粗制滥造和上游的汽车生产商对制动液的质量不够重视。具体不合格名单请登录广东红盾网(www.gdgs.gov.cn)查询。

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