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辽源均胜汽车电子零部件产品项目正式开工建设

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原本依靠黄金周“吸金”的车企,没有预想到市场如此之淡。昨日,编辑走访了广州多家汽车经销商,发现大多数汽车品牌的成交量较往年有所下降。有经销商显示,2012年是近期最淡的黄金周,重点是由于整体市场的不景气,以及节能补贴政策收紧等多方面的影响。

近期,辽源均胜汽车电子零部件产品项目正式开工建设。项目总投资10亿元,建设年产350套汽车电子及内外饰产品生产线,将极大提高辽源汽车零部件产业发展层次,拉长产业链条。

使用金属纳米粒子储氢可以加快氢燃料电池的充气速度

“2012年黄金周客流量大不如往年,平均每天只有10批左右客人,还不如平时双休日。长假期间店面只卖出了20多台车,加上车展也不过70台。”处于黄埔大道中的广汽丰田4S店管理人员表示。

辽源均胜汽车电子零部件项目由宁波均胜集团与辽源富隆投资股份有限公司一起投资建设华夏汽配网得知。宁波均胜集团是宁波市国家高新区的重点企业,重点从事汽车零部件制造、房地产研制、项目投资与管理等业务汽车配件网报道。“十二五”期间,辽源围绕我省实行的400万套整车项目,在经济研制区规划建设汽车零部件产业园区。均胜汽车零部件项目是2012年辽源计划实行的重点项目,该项目总投资10亿元,建设年产350套汽车电子及内外饰产品生产线。项目达产后,年可达到销售收入10亿元,利税2.7亿元。

荷兰代尔夫特理工大学和阿姆斯特丹自由大学的研究人员证明,金属合金纳米粒子的大小能够改变储存在金属氢化物中的氢气释放的速度。纳米粒子越小据汽车配件网报道,氢气进入燃料电池的速度就越快。

处于黄石东路的一家奇瑞汽车旗舰店整个黄金周期间只成交了10多台车,比2011年同期减少了10%,到店客人每天只有10批左右汽车配件网报道,和平时几乎没有差别。“唯一有所增长的,便是车展的几十批客流。但是由于消费者观望气氛较浓,这部分客人也多是随意看看,有购买意向的很少。”该店的销售副总经理罗伟刚显示,和2011年相对比,2012年消费者下单的意愿显着没有那么强烈。

研究人员在科学期刊《先进能源材料》10月号上发表了他们的研究成果华夏汽配网分析。

另据获悉,一汽大众、上海通用别克、比亚迪等品牌的部分经销商,黄金周成交量只达到了设定目标的50%-70%。

9月27日,荷兰环境大臣梅拉妮·舒尔茨·范哈根发布,将特别拨款500万欧元用在加快氢动力交通工具在荷兰的发展。她说,荷兰及其邻国具有成为“氢天堂”的一切条件。2011年7月,德国汽车生产商戴姆勒公司发布,计划在德国快速公路沿线修建20个新的氢充气站。氢被重新提到了议事日程上。

据报道,对于国庆车市,大部分经销商尽管打出优惠信息,却以抽奖、送礼包等为主,现金优惠与平时没有大差别,而由于节能补贴收紧,小排量车的最终价格甚至有所上升,这都影响了国庆期间的市场表现。

这时,氢气需要以700巴的气压储存在汽车油箱中。因此,充气站需要使用高压泵给汽车油箱充气,而高压泵会消耗大量能源。因此人们有充分的理由寻找新的储氢技术。镁等金属无需高压就能吸收高密度的氢,但它的劣势在于很难再次释放出氢,并且释放阶段十分缓慢。加快氢释放的一种方法是使用吸附在基质上以消除粒子团聚现象的镁纳米粒子。

“相对比之下,10月以前优惠更大,毕竟有国家节能补贴3000元的优惠。这时政策收紧,厂商虽相应推出促销政策,但没有节能补贴多,可能会少1000元左右。”罗伟刚显示,经销商基本把利润都让光了,但市场仍旧十分冷清。

荷兰能源转化与储存材料学教授伯纳德·达姆及其在代尔夫特理工大学和阿姆斯特丹自由大学的同事们通过实验证明,纳米粒子与基质之间的相互作用能够加快氢气的释放速度。他们采用镁箔和钛箔制作的模型证明怎样释放出氢气压。这表明着我们能够使用吸附在基质上的纳米粒子来储存氢。基质材料的选择将决定需要使用多大的氢解吸压力。

广汽丰田一经销商管理人员显示,2012年车市整体低迷,加上汽车品牌间竞争慢慢剧烈,他们对此早就有心理准备。由于价格已没有什么压缩空间,因此推出的优惠方面与平时差不多华夏汽配网得知。针对到店客流较少问题,只能通过依靠加强店头成交率、参与外展等方法来稳定销量。

经济有效的储氢技术将对氢燃料电池的多使用起到主要作用。伯纳德·达姆以为将来的混合动力汽车将在短途行驶时使用电池,而在长途行驶时使用氢气。他说:“你们的电动车在市内将由电池供应动力,而去更远的地方就会使用氢气。”

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