来自 汽车资讯 2019-11-01 23:02 的文章
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但是福特公司仍在未经许可的情况下使用Eagle专利

中证报报道,针对近日“工信部《节能与新能源汽车產业发展规划(2011-2020)》即将出台,千亿政府补贴即将到位”的消息,工信部相关人士否认了千亿元政府资金补贴。中汽协常务副会长兼秘书长董扬表示,认为近期不会出台鼓励汽车消费的政策。工信部装备工业司汽车处调研员苏怀山表示,《节能与新能源汽车產业发展规划(2011-2020)》的确已经编制完成,并且上报国务院审批,但是具体的获批时间尚不知晓。据其透露,虽然传闻中“十年”新能源汽车达到“500万辆”的总体目标与规划相近,但千亿元政府资金补贴及其明细数据却并不准确,应该待上级部门审批修改后再公布。

据美国媒体autoevolution报道,日前Eagle Harbor控股公司(Eagle Harbor Holdings)及其子公司、独家授权商MediusTech公司联名向美国华盛顿州塔科马港市联邦法院提起诉讼,控告美国福特汽车公司侵犯Eagle Harbor公司专利权,事关福特旗下福特、林肯、水星品牌汽车未经授权而使用Eagle专利技术。

美国国家高速公路交通安全局(The U.S. National Highway Traffic Safety Administration)日前表示,该机构将为电动车预警机制制定一个新的条例,规定电动车和混合动力车在特定条件下必须对行人发出预警。

原告称,福特曾经使用、并在继续使用原告开发的多项车载电子系统技术,其中包括SYNC同步信号技术、主动停车辅助系统(Active Park Assist)、带有交互式交通提醒的盲点识别系统(Blind-Spot Identification System with Cross Traffic Alert)、电子稳定集成控制系统(Integrated Control System for Stability Control)以及MyKey系统。

美国国家高速公路交通安全局表示,所有的电动车和混合动力车型必须配备行人安全报警系统,这种系统能让车辆接近行人时主动发出报警声音,能有效避免交通事故的发生,增加行车中的安全性。

Eagle Harbor公司法律总顾问杰弗瑞·哈梅斯(Jeffrey Harmes)表示:“早在2002年,我方代表已就汽车系统专利主动向福特提出协商,而福特公司却在2008年单方终止洽谈。此后,我方分别于2009年初及2010年3月告知福特公司,其汽车音响系统及车载电子系统已侵犯我们的专利权。”

“虽然政府正在大力扶持电动车,但我们仍然将会对这种车型的安全性能保持警惕,”交通安全局局长斯特里克兰(David Strickland)表示,“由于公路上安静行驶的车辆越来越多,我们必须考虑到这对行人安全带来的影响。”

哈梅斯称,“尽管我方一再尽力与福特公司沟通,以求解决这些问题,但是福特公司仍在未经许可的情况下使用Eagle专利技术,忽视了我们的专利权。”

据了解,混合动力车和电动车的噪音远低于汽油车型,这意味着行人很难通过听觉来感知它们的存在,这将会增加交通事故发生的风险。

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