来自 汽车资讯 2019-11-19 16:20 的文章
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今天的主人公分别为广汽乘用车-传祺GS8与长城汽

今天,车聚君被一则外媒报道惊呆了。标题是:Geely Might Buy Lotus (吉利或将收购莲花)。

面对国内火热的SUV市场,已有20多年造车经验的东南汽车显然不会轻易放过这块香饽饽,自去年年底推出其首款SUV车型DX7后,取得了不错的销量。而此次又带来了尺寸更小、定位更低的小型SUV车型DX3,该车也是东南汽车与世界顶级设计公司宾尼法利纳合力打造的第二款正向研发车型。那么除了不错的造型设计外,这款小车在配置上表现又如何呢?我们将在本文中为您详细分析,希望能给您购车提供参考。

中大型SUV向来以硬汉的身份出现在我们面前,不过对于那些知名的品牌,往往售价会非常的高。对于普通家庭而言,只能选择望尘莫及。随着时间的推移,国产SUV慢慢走入各个家庭,相应的技术也变得非常成熟。今天的主人公分别为广汽乘用车-传祺GS8与长城汽车-哈弗H9。

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与保时捷、法拉利并称世界三大跑车的莲花汽车(Lotus Cars,国内现译为路特斯汽车)如果真能被中国人收入囊中,想想都令人激动。这种震撼不亚于杭州绿城俱乐部把C罗或卡卡招至麾下。

-东南DX7售价几何?

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不夸张的说,车聚君一大杯水直接泼到了键盘上。键盘的右下角是ThinkPad的logo,当年最轰动的被中国企业收购的世界知名品牌。而今天的主角是,是已经收购过世界著名汽车品牌沃尔沃的吉利。

11月1日晚,东南汽车旗下全新小型SUV车型—东南DX3正式上市。新车共推出了搭载1.5L和1.5T发动机在内的共计8款车型可选,其中与1.5L发动机匹配的是5速手动变速箱,而与1.5T发动机匹配的是可模拟8速的CVT变速箱。其售价区间为:6.79-9.99万元

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1**风从哪儿刮起来的?**

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曝出这条消息的外媒是一家网站:www.roadandtrack.com,作者MátéPetrány 在10月28日的报道中写到:李书福不是一个冲动的收购者。当他看中安全和工程实力时,果断收了沃尔沃,于是Euro NCAP碰撞史上最高分获得者--XC90横空出世。

此外,东南汽车还推出了12月31日前订车可享多重礼的优惠政策,其中包括了:“金融贴息”和“精品礼包”任性选以及超长时间里程保固。想要购车的消费者们可以趁早了。

当他认同环保理念时,就让收来的伦敦出租车公司(London Cab)推出了全新的TX5,一款采用铝制车身的插电式混合动力出租车,能实现零排放。

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-快速了解东南DX7

当他注意到年轻人对智能手机爱不释手时,借助沃尔沃的力量推出了新品牌Lynk & Co,并将在欧洲销售具备智联与分享功能的汽车。

东南DX3的造型设计由东南与意大利宾尼法利纳合作开发,由于该车主打年轻消费群体,未来将会提供多款车身颜色以及橙+黑和红+黑的两种双色搭配涂装供选。车身尺寸方面,其车身长4354mm、宽1840mm、高1654mm(含行李架车高1670mm),轴距达到2610mm,在同级别中占有一定优势。

当安全、环保、智能互联的愿望都实现后,人称“舒服哥”的吉利创始人,该把目光投向哪里呢?是的,性能。

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Máté的原话是:在与知情人士谈话时,他本人得知吉利将会继续收购其它汽车公司,莲花将是一个不错的收购对象。毕竟,这个英国跑车品牌需要的只是能满足活下去的一些基本需求,如:一个轻量化的平台,足够的安全配置,基本的碳纤维材料经费。

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但莲花的现有主人,马来西亚的宝腾公司连这些都无法满足。

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2**宝腾为什么要卖莲花?**

配置上,根据不同车型,DX3分别配备了8安全气囊、一键遥控智能寻车功能、全自动雨量感应雨刷、前驻车雷达+后倒车雷达、倒车影像、遥控远程启动发动机、自动恒温空调、无钥匙进入、一键启动、CCS智能定速巡航、方向盘四向调节、EPS电子随速助力转向、全景天窗。

宝腾汽车成立于1983年,马来西亚政府拥有42%的股份,在当地是一家具有高度爱国主义象征的企业而受到各种优惠待遇,某种程度上相当于红旗之于我国的汽车工业。

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但温室里的花儿都不会太强壮。宝腾的产品质量低下、售后服务薄弱,在开放后的市场竞争中节节败退,市场份额从辉煌时期的74%,急剧跌到2016年的13%。即使马来西亚政府在今年4月紧急注资3.65亿美元,仍没有明显好转迹象。

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安全配置方面,新车标配了ESC车身稳定控制、ABS+EBD、HAC智能上坡辅助、HDC智能陡坡缓降、ROP防侧翻保护、TCS智能牵引力控制、 TPMS智能胎压监测、AWS事故警示、BOS刹车优先、ESS紧急刹车警示等主动安全配置。

车聚网获知的数据显示,宝腾汽车2016年前三季度的新车销量为50,091辆,平均月销仅5000余辆。这个成绩不到吉利同期水平的十分之一。

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宝腾的母公司DRB-Hicom 的财报显示,其2015财年的税前亏损达到了1.96亿美元,其中大部分亏损来自宝腾。

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宝腾要想扭亏为盈,首先急需大笔资金来改善自己孱弱的研发与设计水平。但世界主流车厂对一个全新车型的投放少则一亿美元,多则数十亿美元。如果是平台的升级换代,则更是天文数字。比如,吉利收购沃尔沃后,为其全新的SPA平台架构投入了110亿美元,为双方共享的CMA平台投入了30亿美元。

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这种投入,对宝腾、对DRB、对马来西亚政府来说,都是不可能完成的任务。

动力部分,新车将搭载1.5L和1.5T两款发动机,最大功率分别为88kW和115kW,峰值扭矩分别为143N·m和220N·m。传动方面,与1.5L发动机匹配的是5速手动变速箱,而与1.5T发动机匹配的是可模拟8速的CVT变速箱。此外,新车的悬架系统为前麦弗逊+后多连杆式的前后独立悬架。

于是DRB今年曾表示:不排除出售宝腾主要股份的可能。但分析人士认为,更大的可能是先把宝腾于1996年收来的英国跑车品牌Lotus Cars出售,毕竟宝腾仍是民族工业的象征,马来西亚政府不想失去对它的控制权。

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3**那莲花的拼盘侠是谁?**

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已公开的潜在买家有:PSA、铃木、雷诺。目前除PSA的发言人证实,曾接到过宝腾及其投资人的一项会谈请求。但具体什么样的请求,法国人三缄其口。

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同样,铃木、雷诺也无任何官方表态。

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-全系标配

在车聚君看来,这三家都不太具备收购莲花的可能。PSA在2014年因经营困难险些破产,后由法国政府出手,与东风集团分别注资,各占比14%,让其渡过难关。2016年初,法国政府还在考虑出让自己手中的股份。可以看出,法国人目前的心思是拉钱进来,而不是砸钱出去。

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铃木自从和大众谈判决裂之后,也在积极寻求更有力的靠家,比如最近和丰田结成新能源联盟。铃木的优势在小型车、方向在新能源,这与昂贵的性能跑车反差过于剧烈,动机也不是很强烈。

这次东南DX3共推出了8款车型,售价区间覆盖6.79-9.99万,其中两款舒适型是全系最低配车型。从外观装备来看,它配备了远近光分体式卤素光源,近光配备透镜+LED示宽灯,不过大家喜欢的日间行车灯遗憾缺席。此外,新车还标配了电动调节外后视镜、驾驶座电动窗一键升降、胎压监测、正/副驾驶双安全气囊、ABS+EBD、车身稳定控制、陡坡缓降、牵引力控制系统等诸多安全配置,虽然是乞丐版,但在同级别车型中也算是比较有优势的。

雷诺和日产合并多年,近期刚收了三菱34%的股份,形成法-日-日联盟,此时就算雷诺想单独收购一个跑车好基友,也不是它一个人说了算吧?

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据接近此事的业内人士透露,宝腾在2016年早些时候就开始频频接触潜在的买家,名单长达近20家。

-各版本配置车型差异对比

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此次上市新车共推出了舒适、豪华、尊贵、旗舰四个配置版本的车型,其中每个版本车型与之相邻版车车型之间的差价都为5千元,并且每个版本均分别提供搭载1.5L+5MT和1.5T+CVT的动力系统可选,同一版本车型不同动力的两车之间差价则为1.7万元。由于搭载1.5L和1.5T的同一版本车型除了动力系统不同外,在配置上基本一致,因此我们在下文中均放在一起进行分析。

好吧,车聚君相信这20家的名单中,肯定有来自世界上最大的汽车市场中国的企业。吉利做为成长最快的中国品牌之一,名列其中毫不奇怪。重要的是,它收购沃尔沃6年来的成绩单,获得了业界一致认可。

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对宝腾来说,吉利出得起钱。对莲花来说,吉利有成功收购并运作世界知名品牌的经验。对马来西亚政府来说,中马关系相对融洽。那么问题的焦点就集中在吉利身上了:它愿意要莲花吗?

豪华型的售价分别达到7.29万、8.99万,虽然比相同动力的舒适型贵了5千元,可增加了自动大灯、前雾灯、定速巡航、倒车雷达、真皮多功能方向盘等诸多配置,这些都是极具吸引力的,相比之下性价比也很高,对整车的舒适性、便利性有不少提升,更值得购买。

4**吉利还需要一个莲花吗?**

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大家还记得大明湖畔的“美人豹”吗?

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2001年上海车展的吉利展台上,一款跑车格外扎眼。这就是中国第一款国产跑车美人豹。当时引起了轰动,因为中国汽车工业刚刚起步,就连奇瑞QQ也要等到2年后才上市。而进入汽车领域才4年的吉利,就已经推出了一款跑车。

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4年也是一款新车的开发时间,可以说李书福自打一踏进汽车的大门,就开始了跑车梦。

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与豪华型相比,尊贵型同样是加了5000元,配置上的增加也没有令人失望,诸如电动天窗、9寸彩色触摸屏、导航、车载WIFI热点、无钥匙进入/一键启动、倒车影像等这些国人热衷的配置均出现在了尊贵版车型上。值得一提的是,DX3内饰上有个十分有意思的设计,那就是将一键启动按键设计在了方向盘左侧,据说这样的灵感来源于早期勒芒赛车的左侧启动按键,不过对于大部分更擅长使用右手的人来说,这样的设计刚开始估计会难以习惯。

“中国第一跑”的称号有了,但现实却显得寒酸:1.3L的发动机迸出65kW的最大功率,配以16寸的轮胎,百公里加速时间为14秒。设计借鉴了丰田Supra,发动机则干脆直接来自丰田的8A-FE。

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虽然名不符实,但美人豹的价格真心感人:起步价10万,几年后降到了7万元区间。说明李书福当时真心想在中国普及跑车。

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这款平民跑车在2005年达到销量顶峰:7000台。之后一路下滑。尽管在2007年推出了第二代美人豹“雳靓”,并计划在2年后推出代号为CD-1的第三代美人豹“中国龙”,但这款传奇跑车的旅途在2009年戛然而止了。

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回想起来,那时吉利正在忙着收沃尔沃。或许李书福认为,收购一个豪华品牌能直接圆了自己的跑车梦。

尊贵型上配备的智能车载Wi-Fi也是同级别中比较少见的,这源于系统内置了一张电话卡,可以建立热点,然后把网络分享给车上的乘客,这在之前的DX7上也已经有所搭载。相信大家可以看出,这款车型的配置完全足够打动人,因此值得重点考虑。

只是,08年金融危机后,全球车企都走上了发动机小型化的不归路,以降低油耗,通过严苛法规。注重环保的沃尔沃更是在吉利资助下,研发出了全系只有2.0L排量的Drive-E系列发动机。

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最后我们再来看看全系顶配的旗舰版车型。同样,它与尊贵型之间的差价也是5千元,而配置上的变化却比较少,仅仅多了全景天窗、侧安全气囊、幕帘式大面积侧气帘、前驻车雷达,另外17英寸轮毂升级为了18英寸。此外,还有一点需要提及的是,旗舰版车型中,1.5T CVT车型比1.5L 手动车型还多了智能远程遥控启动发动机和恒温空调。整体而言,上述配置除了侧气囊和气帘之外,基本都属于锦上添花,建议大家可以酌情考虑。

2016年7月,沃尔沃收购了多年的改装好基友Polestar公司,能让自家的2.0T发动机迸发出最高310kW的动力。但北极星系列只是像宝马的M-power、奔驰的AMG、奥迪的RS-Line一样,是一个从属性的子品牌,而非独立的性能车品牌。

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从理性角度讲,沃尔沃的战略没有错。但从情感角度讲,这世界还欠李书福一个美人豹。

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图片 42▲Lotus会成为吉利集团第五个品牌吗?

-最终推荐车型:1.5L手动/1.5T自动尊贵型**

Lotus若加入,会让吉利的品牌阵营更完整,而无冲突。沃尔沃、Lynk & Co、吉利分别负责乘用车业务的高中低端,伦敦出租车负责商业用车、莲花负责纯粹的性能跑车。从市场布局看,吉利集团也会更加欧美化,产品重心也会高端化。收购莲花,并不能给吉利的销售收入和利润带来直接好处,但在品牌形象和产品力上,能微妙而实在的帮吉利再跨上一个台阶。

厂家指导价:7.79/9.49万元

Lynk & Co上市时,吉利高管即表示:这家公司想做中国的大众。吉利品牌对标斯柯达、Lynk & Co 对标大众品牌、沃尔沃对标奥迪。那谁来对标大众集团中销量最好的跑车保时捷呢?--莲花一进中国时,就宣称对标保时捷。

综合来看,尊贵型的配置已经相当丰富了,相较于低一级别的豪华版车型来看,该车在舒适科技性配置上有着非常明显的提升,尤其是增加的电动天窗、9寸超清彩色触摸屏、导航、无钥匙进入及一键启动、倒车影像等,这些都是极具吸引力的,并且它仅比相同动力的豪华型贵了5千元,绝对物超所值,所以在这里重点推荐尊贵型。另外,在尊贵型两款车型之间,笔者更倾向建议大家选择1.5T+CVT版本车型,它除了比手动档车型日常驾驶更安逸以外,在动力上也会更加强劲一些。

听上去,真是天造地设的一家人。

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总结:通过上文可以看出,作为东南汽车旗下的第二款SUV车型,DX3在各方面实力还是比较突出的,由宾法联合操刀的设计给人带来了不小惊喜,同时配置上也不输给同级别大部分对手,可以看出东南对这款车所寄予的厚望。如果您正好看上了这款车,也希望本文的分析能给纠结于车型选择的您带来帮助。

另外,莲花公司其实包括莲花汽车、莲花工程两个团队。后者在一大票自主品牌眼中,那简直是提升产品力的第一装逼利器啊。一句“底盘经由英国莲花专业调校”,瞬间高大上有木有?如果吉利真收了莲花,各友商再想得到专业调校前,得先看一下吉利的脸色。

那么,这一切到底会不会真实发生呢?

10月31日,车聚网向吉利集团新闻发言人杨学良求证,对方回应:目前尚未收到内部相关通知,如有进一步信息会适时向媒体批露。

车聚小结:

本来还有最后一个问题:吉利能收下莲花吗?车聚君想了一下,如果这个问题放在6年前,是个问题。但放在现在,似乎没那么重要了。有沃尔沃和锰铜在手,事实胜于雄辩啊。

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