来自 汽车资讯 2019-09-16 16:40 的文章
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快三怎么玩稳赚7月美国汽车销量将同比上涨10%,

在上周召开的东莞市电动汽车产业发展专家研讨会上,东莞市委常委、常务副市长冷晓明首次披露了当地发展电动汽车产业的计划,表示力争到2015年,全市电动汽车累计产销量超过2万辆,电动汽车保有量超过1万辆。计划首先在松山湖和常平进行电动汽车应用配套设施建设试点,并表示将进一步明确用地、税收、贷款等优惠政策。

在主动调控的推动下,我国工业经济有望在提高发展质量和效益的基础上实现超预期增速。

盖世汽车讯 综合外电报道,美国市场调查机构J.D.Power于7月22日预测,7月美国汽车销量年折合率将同比上涨4%,从去年7月年折合率的1120辆上涨至1220万辆。

在政策的大力扶持下,东莞会不会加速进入新能源汽车时代?不少市民和经销商都表示,政策扶持的确使东莞新能源汽车市场前景更加光明,但它的市场接受程度在很长一段时间内,仍比不上传统燃油汽车和混合动力汽车。

约13%,这是工业和信息化部(下称“工信部”)部长李毅中昨天给出的全年工业经济增速预期。他强调,年初提出的11%预期目标可以完成。

J.D.Power预测,7月美国汽车销量将同比上涨10%;2010年美国汽车销量将达1170万辆,比先前预测销量1180万辆有所减少。

现状:

他是在上海召开的全国工业和信息化主管部门负责同志座谈会上作上述表示的。

今年上半年,美国汽车销量同比上涨近17%。J.D.Power预测,下半年美国汽车销量增幅将有所放缓。

新能源汽车“曲高和寡”

警惕发达国家“再工业化”冲击

2009年,美国销量下跌创下27年历史最低,至1040万辆。在美国政府以旧换新汽车政策刺激下,2009年7月和8月的美国汽车销量明显上升。

东莞市车管所最新统计数据显示,今年前6月东莞机动车上牌量高达60440辆,同比增量万余辆。但在巨大销售总量中,新能源车的占比几乎可以被忽略,销量一直处于停滞不前的状态。

李毅中透露,下半年突出抓好六项重点难点工作:包括加强工业节能减排、加快淘汰落后产能和企业兼并重组、进一步优化中小企业发展环境、加强工业质量品牌建设、推进三网融合和维护网络与信息安全。

文章来源:盖世汽车网

丰田普锐斯(配置 图库口碑论坛)是最早在国内销售的混合动力车型,上市以来销量一直不理想,时至今日,普锐斯在东莞的销售依然非常尴尬,其单店的年销量仅数台。与此同时,君越(配置图库 口碑论坛)混合动力版的销量也很“低调”,该车上市至今,君豪别克单店年销量仅“以个位数计算”。东风本田寮步永升店相关负责人向记者透露,思域(配置图库 口碑 论坛)混合动力(配置 图库 口碑 论坛)版的销量每年也不超过10台。比亚迪F3(配置 图库 口碑 论坛4S店)DM双模电动车低碳版今年3月正式面向个人用户销售,但记者了解到,东莞部分比亚迪经销商至今仍未开始引进F3DM。

李毅中说,这六项任务是当前调整产业结构、转变发展方式的重要切入点,是完成“十一五”目标的难点,必须在下半年切实推进。

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而纯电动车的处境则更加艰难。虽然从5月开始,纯电动出租车比亚迪e6就已于深圳正式上路投放运营,但比亚迪E6要推广到面向个人销售,可能还要经过政府公务用车、企业集团用车等过渡阶段。在东莞市场,品牌厂商在售的纯电动汽车数量几乎为零。

其中,在加快淘汰落后产能方面,李毅中强调,推进企业兼并重组是解决工业领域长期积累的结构性矛盾、实现转型升级的重要途径,将以汽车、钢铁、水泥、机械制造、电解铝、稀土等行业为重点,分类推进企业兼并重组。

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调查:

今年上半年全国规模以上工业增加值同比增长17.6%。

价格和技术成需求软肋

“经济运行继续朝着宏观调控的预期方向发展。”李毅中说。

一份针对广东车市的调查显示,超过一半的被访者认为电动汽车市场前景一片光明。近一半受访者表示,促使他们购买电动汽车的原因主要是环保和使用成本低。但也有超六成的受访者表示,将来买车会选择混合动力而非纯电动汽车,更有超七成的受访者预测,未来取代传统燃油汽车的将是混合动力汽车而非纯电动汽车。约四成受访者透露,他们不选择电动汽车的原因主要是价格较高、电池充电时间较长和电池续航里程较短。

然而,鉴于外部因素的不确定性,工信部并没有一味乐观。

被访者中,车主秦先生的观点很有代表性。他曾试驾雷克萨斯和奔驰的混合动力车,“除了驾驶中噪音较小外,与传统燃油车相比没什么特别之处。”但雷克萨斯GS(配置图库 口碑论坛)300的价格比它的混合动力版足足高出30万。“这30万可够我加一辈子的油了,长远算下来其实省不了钱。”秦先生表示,现在混合动力车和电动车都不普及,维修保养不太便利,而且技术不成熟,故障可能比较多。

李毅中给出了四点提醒:一是世界经济尚未走出金融危机阴影。二是国际贸易保护主义趋势加强,而且形式更趋多样,技术性贸易壁垒、卫生检验检疫等保护手段不断翻新。一些国家借自主创新、政府采购、人民币汇率等问题频频向我施压。三是重要原材料价格高位震荡。四是危机以后西方发达国家提出“再工业化”“扩大出口”“低碳经济”“智慧地球”等发展战略和思路,重新重视实体经济,在新能源、节能环保、信息网络等领域抢占国际产业和科技发展制高点,对我国相关产业带来影响和冲击。

分析:

全年工业增速或超预期达13%

效果要看能否吸引产商

从月度走势看,受去年上半年增速逐月走高的影响,今年6月份工业增速从头两个月的20.7%逐月回落到13.7%,其中6月份增速比5月份回落2.8个百分点,是今年以来回落幅度最大的一个月。

对于东莞政府扶持电动汽车产业发展的决定,东莞多家汽车经销商表示认同,因为汽车能源的转变是一个趋势。

基础因素是原因之一。数据显示,去年一季度规模以上工业增加值增速为5.1%,二季度增速为9.1%;相应今年一季度增速为19.6%,二季度为15.9%。

那么,通过政府扶持能否加快东莞进入电动汽车时代的进程?冠骏福特4S店市场部经理何永坤对此持保守态度。他认为,政策所发挥的作用主要是吸引厂商,“如果政策吸引力足够大,生产商愿意来莞投资,加上政府的大力配合,电动汽车市场形成规模的时间会有所缩短。”但对于产品的销售能否提升,何永坤表示,这还要等产品出来以后,视当时的经济环境,结合其他竞品及各种因素才能作进一步的分析。

与此同时,6月工业增速的适度回落并非坏事。

另有业内人士认为,“对于现在的有车一族来说,他们如果换车,肯定要追求更好的动力、更佳的性能,电动汽车在这方面比不上传统燃油汽车,所以很少有人会在换车时选择电动汽车。”但他同时认为,电动汽车的主要市场在于首次购车者,“因为他们对汽车动力、性能方面的要求相对较低,可能会选择电动汽车作为代步工具。”

国家统计局工业统计司副司长张卫华日前强调,经济调控措施效果进一步显现,对工业生产增速的减缓也起到一定的作用。比如,近期国家进一步加大节能减排工作力度,这对高耗能行业的过快增长起到明显的抑制作用。6月份,六大高耗能行业同比增长11.8%,增速较5月份回落4个百分点,直接影响规模以上工业增速回落1.3个百分点。

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“工业增速的回落不仅是适度的,也有利于促进经济结构的调整,有利于转变经济发展方式,有利于保持我国经济持续、平稳、健康发展。”张卫华说。

李毅中昨天也指出,我国工业经济正处在由回升向好、向稳定增长转变的关键时期。根据目前情况预测,下半年增速略高于10%,全年增速可达到13%左右,年初提出的11%预期目标可以完成。

工信部总工程师朱宏任近日强调,预计下半年我国工业增速将有一定程度的回落,但下半年不存在“二次探底”的问题。

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