来自 汽车资讯 2019-09-16 16:40 的文章
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汽车区欧美日韩汽车零部件产业峰会,环境税出

《每日经济新闻》记者昨天从权威渠道获悉,国家发改委、工信部、财政部、环保部等几大部委,或已经达成统一意见,环境税拟于2013年开征。

在长春举行的“汽车区欧美日韩汽车零部件产业峰会”上,德国宝马汽车前首席经济师赫尔穆特·贝克尔(HelmutBecker)接受新华社记者采访时表示,中国汽车在短期内取得了非常大的进步。

随着长安和PSA签约,并确定未来将在中国市场投放雪铁龙DS车型,业界十分关注未来将投产的具体型号。记者上周四获悉,之前盛传的DS3,已确定今年底将进口国内,但是由于车型周期缘故,未来并不会在华投产这款车型。

环境税是否征收?何时征收?是近年来备受关注的热点政策。

“我看到了很多中国的自有品牌汽车,我不想说到底是哪些牌子,但是我发现中国汽车产业在如此短的时间内却有着非常快的发展速度。”贝克尔说,20日上午,来自德国政界、企业界一行30余人的代表团参观了第七届长春汽博会以及一汽集团,留下了非常深刻的印象。

“从时间上看,DS3不适合国产”,PSA中国内部人士告诉本报记者,长安PSA合资公司的首款车型要在两年多后才能推出,到时现在的DS3已经属于老款车型,并不适合再推向中国市场,长安PSA将开发一款更新的、适合中国市场的车型。

早在十年前,学界就开始了关于环境税的讨论,但一直被认为出台时机不够成熟。

“作为一个汽车领域的专家,我认为,中国汽车不仅是在外观设计上有了很大的提高,而且在生产工艺上也有明显的飞跃。很多细节,比如说汽车接缝、挡风玻璃这些汽车制造中很细微的环节,中国的厂商都做了大文章。”贝克尔说。在本次峰会上,长春市汽车产业开发区与德国汉诺威经济贸促会签订了友好协议,使双方结成长期战略合作伙伴关系,促进双方的交流与合作。

标致雪铁龙中国事务部品牌形象推广与进口业务部部长艾亚柯则再次表态,“在北京车展上,我已经说了今年底DS3进口车型将引进到中国,这个计划不会改变。”

金融危机爆发后,我国加快了产业结构调整的力度,而国际舆论对我国节能减排的压力也在进一步加大,环境税出台的时机、背景和内外部环境终于成熟。

20日,“汽车区欧美日韩汽车零部件产业峰会”在长春市召开,110多位来自德国、日本、美国、韩国等国家的政界和汽车企业界代表齐聚一堂,共话汽车零部件产业发展。

DS3的原型是在日内瓦车展上亮相的DSInside概念车,和雪铁龙旗下的C3轿车为同一平台,采用三门掀背式设计,此外还有五门款车型。它在海外主打小型车市场,将奥迪A1、阿尔法·罗密欧MiTo、菲亚特500以及MINI、甲壳虫等视为主要竞争对手。

2008年初,我国相关部委即开始联手研究环境税开征工作。

DS3出自雪铁龙C3平台,车身长宽高分别为950/1710/1460,轴距为2460mm,比雪铁龙C3略大。雪铁龙DS3提供12种轮毂样式选择,4种车顶涂装图案,7种变速杆颜色方案,3种真皮座椅颜色方案,丰富的个性选择使其更具吸引力。

《每日经济新闻》记者昨天获悉,目前环境税征收方案初稿已经出炉,2013年开征的时间表也已经初步确定。

雪铁龙DS3搭载的发动机是雪铁龙和宝马共同开发的1.6T涡轮增压发动机,前悬挂采用麦弗逊式后悬挂采用扭力梁式,调教更具运动风格。其最大功率为112kw,最大扭矩为240N·m,并在1400-4000转/分持续保持240N·m的峰值扭矩输出,百公里加速时间仅为7.1秒。

根据方案,在全国范围内开征资源税前,相关部门在讨论一致后,会先选择部分重点城市进行试点。据悉,江西、湖南、湖北等省市都可能成为环境税试点。

试点方案成熟后,将加快环境税立法的推进。

上述权威人士告诉记者,环境税初稿在形成前,共有三个备选方案。而最终方案的中选是由于其设计原理更接近环境税的本质:将市场主体的环境污染成本消化到市场价格之中,即把成本变成税率,最终实现环境保护、节能减排等目的,同时按照“谁污染,谁缴税”的原则,并未增加企业负担。

环境税开征后对高排放高污染企业的影响一直是环境税出台的阻力,企业能否接受新税收品种是方案制定者首要关注的问题。

“方案之一是排污费平移转换成新的环境税,征收范围、税基和税率中等不变,这个方案的好处是可在2012年实现环境税的征收,但在实现节能减排优化结构的目的方面不够理想”,上述人士表示。

而方案之二是在现行排污费基础上增加5至10个百分点,但这将给造纸、火电、焦化、金属冶炼等企业带来较多负担,甚至影响到相关行业链。最终,上述两个方案均落选。

环境税主要是指对开发、保护、使用环境资源的单位和个人,按其对环境资源的开发利用、污染、破坏和保护的程度进行征收或减免。

在今年全国“两会”上,贾康曾告诉《每日经济新闻》记者,征收环境税看起来是增加了企业负担,但如果设计得很好,能有效制约企业对化石能源的消耗。在经济压力下,企业会千方百计地节能减排,千方百计地开发有利于循环经济的工艺和技术,从而达到优胜劣汰的竞争机制。

此外,《每日经济新闻》还获悉,财政部目前正在加快研究一系列税收改革方案的推出,时间表也渐渐明晰——2010年将重点推行资源税;2012年拟开征房产税;2013年则是环境税。远景规划中,2013~2017年将重点推进社保税等多项改革,而遗产税将有望于2020年推出。

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